保(bǎo)養水泵的(de)基礎知識

　　南京水泵生産供應商南京(jīng)甯飛水泵廠本篇(piān)介紹保養水泵的基礎知識，感興趣(qù)的朋友可以了解一下：
 

　　保養水泵的基礎知識(shí)

　　現代汽車發動機的冷卻(què)系統一般都采用離心式水泵。水泵最合理的安裝位置(zhì)是在冷卻系統的底部，但是大部分的南(nán)京水泵是(shì)安置在冷卻系統的中部(bù)，也有少數的水泵被安置(zhì)在發動機頂部。安置在發動機頂部的水(shuǐ)泵容易産生空穴現象。

　　不管在什(shí)麽位置，南京水泵的泵水量都很大(dà)，比如一台V8發動機的水泵泵水量，怠速時大約是750L/h，到高速時大約爲12000L/h。 從使用(yòng)壽命來看，南京水泵(bèng)設計上的最大變化是于幾年(nián)前出現了陶瓷密(mì)封(fēng)件，與以前所用(yòng)的橡膠密封件(jiàn)或皮革密封件相比，陶瓷密封件(jiàn)更加耐磨，但是它也存在着易被(bèi)冷卻水(shuǐ)中的硬質顆粒擦傷的缺點。

　　雖然爲防止水泵密封出(chū)現故障而在設(shè)計上進行了不斷的改(gǎi)進，但是(shì)迄今還不(bú)能保證水泵的密封不出問題。一旦密封出現滲(shèn)漏，那麽南京水泵軸承的潤滑就将被沖掉。

　　早期的汽車(chē)發動機并沒有今(jīn)天我們認爲必不(bú)可少的重要附件——水泵，那時所用的液體冷卻介質是(shì)純水，頂多(duō)摻有一點木醇(chún)，以防止結冰。

　　冷卻水的循環完全依靠熱對流的自(zì)然現(xiàn)象。冷卻水自氣缸體吸收熱量之後，便自然地向上流動并進(jìn)入散熱器的上部;冷卻水變冷之後，又自然地下沉到散熱器的底部并進入(rù)氣(qì)缸體的下部。利用這種熱虹吸原理可以勉強完成冷卻任務。但(dàn)是不久之後，在冷卻系統中增添了(le)南京水泵，以便讓冷卻水(shuǐ)更快速地(dì)流動。
 

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